比較写真

納車時と最近の状態を比較。使用前→使用後でござる。

記念写真

友人のver.5と比較。右がワシのです

記念写真2

ＧＤＢ Ｆ型と比較。やっぱり新型はいかついですな・・・

現在ＧＤＢ化計画推進中。ステアリング流用しました。ロールコネクタの配線がめんどくさかったです。

他画像は随時更新予定

〜スペック等〜

ホイール…ＧＤＢ純正215/45/17（冬タイヤも同じデス）

足回り…ＴＥＩＮ　ＦＬＥＸ。町乗りにはちょいとハード。減衰落とそうかな・・・

ブレーキ…涙目ＧＤＢ純正ブレンボ流用（今のところフロントのみ）

外装…ver５純正。ボンネットスクープはＧＤＢ Ｅ型風　ドアノブはカーボン転写しました＾＾

エンジン関係…パワーエンタープライズＰＥ1518タービン・BRITZSUSパワー・メーカー不詳ＥＸマニ・マフラーノーマル・ゼロスポコンピュータ搭載でブーストアップ（１．３５kg）BRITZブローオフ

参考…ラジエーター割れの為純正品に交換・クラッチ純正品に交換・燃料ポンプ純正品に交換。いろいろガタが来て交換してますＴＴ

その他…フロントにCUSCOのロワアームバー（４点式）装着・CUSCOリアタワーバー・BRITZターボタイマー・ＳＴＩゲノム52φブーストメーター・同６０φ３連メーター（油音・水温・油圧）・ＢＲＩＴＺパワーメーター・HIDヘッドライト・カロッツェリアHDDナビ・キーレス・ゼロスポエンジンスタートスイッチ等

Ｈ１０年式ＧＣ８Ｅタイプ・走行距離100,000キロ突破！パワーメーターでは３１６馬力出てました。